廣州日報·新花城記者今天（12月7日）從廣州港集團獲悉，廣州港糧通公司11月糧食接卸量達109.1萬噸，刷新了今年6月創(chuàng)下的105.5萬噸糧食接卸紀錄，創(chuàng)歷史新高；該公司11月糧食疏運量同樣創(chuàng)下開港以來歷史最高紀錄，達104萬噸。廣州港糧通公司糧食生產進入快車道，持續(xù)保持較好勢頭，全力沖刺全年1000萬噸奮斗目標。

去年以來，受國內外疫情持續(xù)影響，碼頭生產、營銷受阻，糧通公司緊跟集團糧食營銷的步調，迎難而上，充分發(fā)揮軟、硬件優(yōu)勢，加大外貿糧食業(yè)務拓展力度，引進多個外貿糧食貿易商及外貿糧食品種到港卸貨。借助外貿糧食增長迅猛的勢頭，內貿糧食業(yè)務取得新拓展，11月份內貿糧食到港12萬噸，內外貿糧食齊頭并進。

面對疏運壓力，糧通公司深入研究部門生產各環(huán)節(jié)上的阻力與難點，對癥下藥探討優(yōu)化與解決辦法，認真落實執(zhí)行“以疏保卸”工作思路，積極溝通協(xié)調，提前了解駁船到港計劃，充分利用前沿泊位增加裝駁線，提升疏運作業(yè)效率。11月糧食疏運量104萬噸，單日疏運量最高達6.1萬噸，均創(chuàng)開港歷史新高。

廣州港糧通公司聯(lián)合物流公司充分利用好海鐵聯(lián)運的優(yōu)勢，有序推進“散改集”多式聯(lián)運新模式，順利完成了5萬噸糧食散改集灌箱業(yè)務。南沙港鐵路開通在即，糧食散改集業(yè)務的順利開展也為未來海鐵聯(lián)運模式拓展提供了良好的業(yè)務模板。

“十四五”期間，廣州港糧通公司將港口建設作為糧食增產的重要工程，不斷加快推進筒倉二期、三期建設步伐，進一步深挖碼頭潛力。目前該公司組織骨干人員積極配合筒倉二期設備調試工作，加快推動筒倉二期形成生產力，筒倉二期14個淺圓筒倉全部實現(xiàn)了進糧壓倉，并且初步具備了出倉的條件，部分筒倉已進行第二輪壓載調試，預計12月底筒倉二期倉容能夠試投入使用，屆時將增加糧食倉容能力40.9萬噸，為糧通公司糧食業(yè)務可持續(xù)發(fā)展注入強大生產動力。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：谷俐欣、袁強、林冬廣州日報·新花城編輯：林傳凌

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