據(jù)悉，英國Unite工會證實(shí)，費(fèi)利克斯托港將于9月27日至10月5日舉行第二次為期8天的罷工，這與利物浦港計(jì)劃于9月19日至10月3日舉行的罷工時(shí)間重疊。隨著港口運(yùn)營商與Unite工會之間的談判在兩個(gè)港口超過2500名工人的加薪幅度問題上陷入僵局，協(xié)調(diào)罷工正在進(jìn)行中。

第一次罷工導(dǎo)致費(fèi)利克斯托港陷入停頓，據(jù)MDS Transmodal的貿(mào)易數(shù)據(jù)分析，此前的八天罷工或影響了約47億美元的集裝箱貨物的運(yùn)輸，并預(yù)計(jì)罷工產(chǎn)生的影響將持續(xù)數(shù)月。

“進(jìn)一步的罷工行動將不可避免地導(dǎo)致英國供應(yīng)鏈延誤和中斷，但這完全是該公司自己造成的?！盪nite工會官員Bobby Morton表示，該公司沒有尋求通過談判達(dá)成協(xié)議來解決糾紛，而是試圖強(qiáng)加一項(xiàng)薪酬協(xié)議?！?/p>

費(fèi)利克斯托港在一份聲明中表示對罷工這一消息感到“失望”?！凹w談判過程已經(jīng)精疲力竭，與工會達(dá)成協(xié)議的希望渺茫。”由CK Hutchison英國分公司運(yùn)營的費(fèi)利克斯托港表示。該港口認(rèn)為，即使經(jīng)過調(diào)解，談判進(jìn)程也陷入僵局，因此報(bào)告稱，“該港口正在實(shí)施2022年1月1日起的7%外加500英鎊(約575美元)的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)。”

而該工會要求加薪，以適應(yīng)英國目前約11%的通脹率。

費(fèi)利克斯托港此次罷工的時(shí)間與利物浦港之前宣布的為期兩周的罷工時(shí)間重疊。利物浦港由皮爾港集團(tuán)(Peel Ports)運(yùn)營，該公司也與Unite工會發(fā)生了薪酬糾紛。Unite工會在9月初宣布，利物浦港的560多名港口操作員和維修工程師已投票支持定于9月19日至10月3日舉行的罷工。不過，罷工已被推遲到9月20日開始，以避免與英國女王伊麗莎白二世的葬禮時(shí)間重合。(詳看：又一港口宣布罷工，時(shí)間長達(dá)15天！)

周一，皮爾港集團(tuán)試圖與工會達(dá)成協(xié)議，但也宣告失敗，工會成員投票否決了最新的報(bào)價(jià)。皮爾港集團(tuán)稱，其提供7%的加薪，外加一次性支付750英鎊(約862美元)。該集團(tuán)正敦促工會重返談判，其一份聲明表示，在未來數(shù)月內(nèi)，在集裝箱需求量開始減少的時(shí)候，都將會感受到罷工的影響。

航運(yùn)公司已開始通知客戶有關(guān)利物浦罷工的突發(fā)情況，并將主要通過英國其他港口重新安排貨物，但費(fèi)利克斯托港的再次罷工引發(fā)了擔(dān)憂，倫敦門戶港和南安普頓港可能將不堪重負(fù)。

隨著圣誕節(jié)前航運(yùn)旺季和供暖費(fèi)飆升的冬季即將到來，英國的供應(yīng)鏈正變得越來越脆弱。如果這兩個(gè)港口的罷工行動重疊，將使得英國一半以上的集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸暫停。

這些港口只是過去幾周困擾英國的持續(xù)罷工浪潮的一部分。在英國官方為紀(jì)念女王舉行的10天哀悼期間，鐵路工會暫停了他們的罷工行動，但預(yù)計(jì)將在本月晚些時(shí)候恢復(fù)行動。甚至英國皇家郵政(Royal Mail)的員工也計(jì)劃在月底舉行為期兩天的罷工。

圖文來源 搜航網(wǎng)

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