近日，中國(guó)鐵建2022年沙特麥加輕軌朝覲運(yùn)營(yíng)正式開(kāi)始。該項(xiàng)目是當(dāng)前全球設(shè)計(jì)運(yùn)能最大、運(yùn)營(yíng)模式最復(fù)雜、運(yùn)營(yíng)任務(wù)最繁重的軌道交通項(xiàng)目，將在7天內(nèi)運(yùn)送來(lái)自全球的朝覲乘客。

▲ 整裝待發(fā)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛

沙特麥加輕軌是中國(guó)企業(yè)在中東地區(qū)建成的首條輕軌鐵路，也是沙特第一條輕軌鐵路。線路全長(zhǎng)18.25公里，共設(shè)9座車(chē)站，往返于3個(gè)朝覲地區(qū)。高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)，一天的運(yùn)量相當(dāng)于國(guó)內(nèi)春運(yùn)期間北京站和北京西站3天運(yùn)量的總和。該項(xiàng)目為全球穆斯林朝覲者提供了舒適便捷的交通服務(wù)。

▲麥加輕軌朝覲運(yùn)營(yíng)車(chē)輛

麥加坐落在沙特西部賽拉特山區(qū)一條狹窄的山谷里，每年約有300余萬(wàn)名來(lái)自世界各地的穆斯林來(lái)此進(jìn)行朝覲。從麥加的加馬拉到阿拉法特，朝覲者需要在四五十?dāng)z氏度的高溫下，步行7至8個(gè)小時(shí)。而乘坐汽車(chē)則面臨著嚴(yán)重的交通擁堵。麥加輕軌建成后，朝覲者僅需幾十分鐘就可達(dá)到目的地，這樣的便利使所有的乘客都贊不絕口。

▲ 項(xiàng)目建設(shè)者進(jìn)行信號(hào)維保

此次運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)前，鐵建國(guó)際中東區(qū)域公司按新合同內(nèi)容及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目組織架構(gòu)，優(yōu)化管理模式，提高保障能力，提前完成車(chē)輛、工藝設(shè)備、軌道等系統(tǒng)大修工作，積極克服新冠疫情帶來(lái)的各種不利影響，與運(yùn)營(yíng)維?！皟墒肿?、兩手硬”，確保各類(lèi)設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行并順利完成試運(yùn)營(yíng)工作，針對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)展突發(fā)情況和極端天氣演練，為各種模式圓滿(mǎn)完成朝覲運(yùn)營(yíng)任務(wù)提供了有力保障。在此過(guò)程中，鐵建國(guó)際注重社會(huì)責(zé)任，加大屬地用工比例，目前沙特籍員工占項(xiàng)目外籍員工總數(shù)的36.4%，分別從事運(yùn)營(yíng)、維保及項(xiàng)目管理等多個(gè)崗位，為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

迄今為止，中國(guó)鐵建已圓滿(mǎn)完成7次麥加輕軌運(yùn)營(yíng)，共運(yùn)送朝覲者2000多萬(wàn)人次，為沙特培養(yǎng)了大批鐵路技術(shù)、管理和運(yùn)營(yíng)人才，在海外疫情的特殊時(shí)期展示了“中國(guó)力量”，傳授了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”，講述了“中國(guó)故事”。

內(nèi)容來(lái)源：中國(guó)鐵建